01Est-ce permis de rouler l'hiver?

La page officielle du gouvernement du Québec sur les trottinettes électriques (mise à jour le 20 octobre 2026) ne prévoit aucune restriction saisonnière : les mêmes règles s'appliquent toute l'année. Les principales :

• Vitesse maximale de 25 km/h; le moteur doit cesser d'entraîner l'appareil à 25 km/h au plus.
• Casque protecteur bien ajusté et attaché; 14 ans minimum, avec un document qui atteste votre âge.
• Interdit sur les chemins publics où la vitesse permise dépasse 50 km/h.
• Appareil de 36 kg au plus (batterie comprise), roues d'au moins 190 mm.

Les municipalités et arrondissements peuvent ajouter leurs propres règles (parcs, pistes cyclables, période d'entretien hivernal). Vérifiez celles de votre ville avant de rouler.

02Il fait nuit tôt : l'éclairage est obligatoire

En hiver, on rentre souvent du travail à la noirceur. Selon Québec.ca, la nuit, la trottinette doit avoir un phare ou feu blanc à l'avant et un feu rouge à l'arrière (clignotants ou non), allumés en tout temps. Les réflecteurs (blanc à l'avant, rouge à l'arrière, rouge de chaque côté) doivent être visibles à au moins 150 m.

Exceptions prévues : pas de réflecteurs requis si vous portez un élément réfléchissant (sac à dos, casque…), et pas de phare ni de feux requis si vous portez un dispositif lumineux visible des autres usagers.

03Neige, gadoue et sel : notre conseil

Québec.ca rappelle d'adapter sa conduite à la météo et à l'état de la chaussée : le sable, les feuilles, les fissures ou l'eau réduisent l'adhérence des pneus. La neige et la glace font pire encore.

Chez Glisso, on déconseille de rouler sur les routes enneigées ou salées. Le sel et la gadoue sont corrosifs pour n'importe quel véhicule, et une trottinette n'a ni la garde au sol ni les pneus d'un vélo d'hiver. Si vous roulez par temps froid sur chaussée sèche :

• Réduisez votre vitesse et prévoyez de plus longues distances de freinage.
• Après la sortie, essuyez la trottinette (surtout le sel) et laissez-la sécher à l'intérieur.
• Évitez la gadoue profonde et le lavage à haute pression.

04La batterie et le froid

Toutes les batteries au lithium perdent de l'autonomie au froid. Apollo Canada, par exemple, prévient qu'entre 0 et 10 °C l'autonomie est déjà réduite, parce que les batteries sont moins efficaces au froid. Pour la Bond S10, nous estimons 20 à 30 % d'autonomie en moins par temps froid québécois; plus il fait froid, plus l'écart grandit.

Recharger : jamais une batterie gelée

Ne rechargez jamais une batterie sous 0 °C : selon Apollo Canada, cela peut causer des dommages permanents, voire un incendie. Rentrez la trottinette et laissez-la revenir à la température ambiante pendant quelques heures (toute une nuit, c'est le plus sûr) avant de la brancher. Entre 0 et 10 °C, préférez une recharge lente. Le seuil exact dépend du modèle : le manuel de votre trottinette fait foi.

05Remiser sa trottinette pour l'hiver

• À l'intérieur, au sec, idéalement entre 10 et 25 °C (recommandation d'OKAI). Évitez le cabanon, le balcon ou le garage non chauffé : sous 0 °C, les cellules peuvent être endommagées.
• Batterie autour de 50 à 70 % : ni vide, ni pleine pendant des mois.
• Vérifiez la charge une fois par mois : sous 50 %, remontez-la à 50-70 %.
• Nettoyez et séchez la trottinette avant de la ranger, en particulier si elle a vu du sel.
• Éteignez-la complètement; si la batterie est amovible, suivez le manuel pour la ranger.

06Au printemps : la liste de vérification

• Batterie : rechargez complètement à température ambiante et vérifiez l'autonomie lors d'une première sortie courte.
• Pneus : pression selon le manuel, coupures, usure.
• Freins : course du levier, usure des plaquettes, disques propres.
• Visserie et mécanisme de pliage : rien ne doit avoir de jeu.
• Phare, feu arrière et réflecteurs : propres et fonctionnels.

07Acheter pendant l'hiver?

L'hiver est un bon moment pour choisir sans se presser : comparer les modèles, vérifier qui assure le service et les pièces au Canada, et être prêt au printemps. Notre guide d'achat détaille les critères (suspension, freins, stabilité, autonomie réelle, service après-vente).

01Can you ride in winter?

The Government of Québec's official electric-scooter page (updated October 20, 2026) sets no seasonal restriction: the same rules apply all year. The main ones:

• 25 km/h maximum; the motor must stop driving the scooter at 25 km/h at most.
• A properly fitted, fastened helmet; 14 or older, carrying a document that proves your age.
• Not allowed on public roads with a speed limit above 50 km/h.
• 36 kg maximum (battery included), wheels at least 190 mm.

Cities and boroughs can add their own rules (parks, bike paths, winter maintenance). Check your city's rules before riding.

02It gets dark early: lights are required

In winter, many commutes home happen in the dark. According to Québec.ca, at night the scooter needs a white headlight or light at the front and a red light at the rear (flashing or steady), on at all times. Reflectors (white front, red rear, red on each side) must be visible from at least 150 m.

Exceptions: no reflectors needed if you wear a reflective item (backpack, helmet…), and no lights needed on the scooter if you wear a light visible to other road users.

03Snow, slush and salt: our advice

Québec.ca reminds riders to adapt to the weather and road conditions: sand, leaves, cracks or water reduce tire grip. Snow and ice are worse.

At Glisso, we don't recommend riding on snowy or salted roads. Salt and slush are corrosive to any vehicle, and a scooter has neither the ground clearance nor the tires of a winter bike. If you ride in the cold on dry pavement:

• Slow down and allow longer braking distances.
• After the ride, wipe the scooter down (especially salt) and let it dry indoors.
• Avoid deep slush and pressure washing.

04Batteries and the cold

Every lithium battery loses range in the cold. Apollo Canada, for example, warns that range is already reduced between 0 and 10 °C because batteries are less efficient in the cold. For the Bond S10 we estimate 20-30% less range in Québec cold; the colder it is, the bigger the gap.

Charging: never a frozen battery

Never charge a battery below 0 °C: according to Apollo Canada, it can cause permanent damage or even a fire. Bring the scooter in and let it warm to room temperature for a few hours (overnight is safest) before plugging it in. Between 0 and 10 °C, prefer slow charging. The exact threshold depends on the model: your scooter's manual is the reference.

05Storing your scooter for the winter

• Indoors, dry, ideally between 10 and 25 °C (OKAI's recommendation). Avoid sheds, balconies and unheated garages: below 0 °C the cells can be damaged.
• Battery around 50-70%: not empty, not full for months.
• Check the charge once a month: below 50%, top it back up to 50-70%.
• Clean and dry the scooter before storing it, especially if it has seen salt.
• Switch it fully off; if the battery is removable, follow the manual for storing it.

06In spring: the checklist

• Battery: charge fully at room temperature and check the range on a short first ride.
• Tires: pressure per the manual, cuts, wear.
• Brakes: lever travel, pad wear, clean discs.
• Bolts and folding mechanism: nothing should have play.
• Headlight, tail light and reflectors: clean and working.

07Buying during the winter?

Winter is a good time to choose without rushing: compare models, check who provides service and parts in Canada, and be ready for spring. Our buying guide covers the criteria (suspension, brakes, stability, real range, after-sales service).